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供應德國哈威HAWE換向閥大量供應，HAWE哈威換向閥又稱(chēng)克里斯閥，閥門(mén)的一種，具有多向可調的通道，可適時(shí)改變流體流向?？煞譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。工作時(shí)借著(zhù)閥外的驅動(dòng)傳動(dòng)機構轉動(dòng)驅動(dòng)軸，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現了周期變換流向的目的。

供應大量現貨德國哈威HAWE換向閥，HAWE哈威六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門(mén)由手柄驅動(dòng)，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現了不停車(chē)換向。

哈威的多路閥的電控手柄EJ3-10原裝產(chǎn)品，德國哈威HAWE比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機下車(chē)閥改進(jìn)設計而成。它主要用于控制汽車(chē)起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統的發(fā)熱。

現貨供應哈威多路閥的電控手柄EJ2-10，哈威HAWE多路閥型號的特點(diǎn)是其吸入閥和壓力閥均為零泄漏，其吸入管應盡可能短，且油箱的油面必須和吸入連接口保持同樣的高度或高于吸入口，這樣可避免非運行狀態(tài)下泵的吸入口無(wú)油液充滿(mǎn)

哈威的多路閥的電控手柄EJ1-10現貨，德國HAWE哈威電控手柄有帶線(xiàn)性電位計和方向開(kāi)關(guān)，固定螺釘連接。哈威電控手柄有單軸EJ1-10，雙軸EJ2-10，三軸EJ3-10R（右手）EJ3-10L（左手），是用作比例電液驅動(dòng)系統的控制器件。HAWE哈威電控手柄作為電信號發(fā)生器，與用于控制比例閥（滑閥）的比例放大器相連接。每一軸均有復位彈簧可恢復至中位（原始位置）。內裝的導電塑料線(xiàn)性電位計，開(kāi)完輸出手

*德國哈威HAWE高壓泵*，威SAP柱塞泵主要的作用就是把動(dòng)力機的機械能轉化為液體壓力能，液壓泵和液壓馬達具體可以分為齒輪式、葉片式和柱塞式。